1、 综观国内外已有研究成果，城市道路韧性研究尚处于起步阶段，已有研究对道路韧性评价不全面，特别针对城镇地区韧性道路缺乏系统科学的评估。因此，本研究对城镇地区韧性道路评价方法进行研究，并以暴雨灾害下苏州某条城市道路为例进行实例计算，提出韧性提升策略，以期为同类型项目韧性道路建设提供参考。

2、 目前苏州地区开展韧性道路相关研究较少，本项目提出一套完整的韧性评价指标体系、韧性定量评估方法及韧性提升策略，理论分析与工程实例相结合，可填补公司在韧性道路领域研究的空白，具有重要的理论意义和实用价值。

3、 学生需配合搭建SWMM模型，进行暴雨灾害评估计算：

4、 配合工作约1年，至2024年底：

1、 课题简介：围绕无障碍环境建设法的新理念，无障碍通用规范的新标准，根据我市城市建设、人居环境提升的新要求，结合市民全龄出行、游客旅游体验的新需求，2024年底健全无障碍设施建设全流程管理体系，加强对无障碍设施施工图设计的审查，以规范审查工作、明确审查内容、统一审查尺度为目标，针对房屋建筑（建筑专业、电气专业）、市政设施编写设计文件技术审查要点，从设计层面提升无障碍设施建设水平。

2、 课题背景：为认真贯彻习近平总书记关于社会治理现代化系列重要指示和对苏州工作重要讲话精神，根据党的十九届五中全会关于“健全老年人、残疾人关爱服务体系和设施”的部署要求，坚持以人民为中心的发展思想，加快推进我市无障碍设施的系统性、完整性和包容性水平提升，结合苏州市无障碍设施基础条件和发展要求，健全无障碍设施建设技术标准体系，制定《苏州市建设工程无障碍设施施工图设计审查要点》。

3、 学生所需承担的工作职责：现场调研和资料整理

4、 完成课题所需的时间：40天

1、 课题简介：构建城市级规划道路网车流模型及近期公交客流预测模型。

2、 课题背景：通过构建交通需求预测模型，为道路规划建设及近期公交线网优化提供决策支持，支撑公司各类交通规划、研究项目开展。

3、 学生所需承担的工作职责：部分模型搭建、公交导航算法优化等工作。

4、 完成课题所需的时间：4周。